到本月19日零時,嘉紹大橋通車整一年。今天上午,記者從嘉紹大橋通車一周年的新聞發布會上獲悉,目前,嘉紹大橋雙向總混合車流量達到635.9萬輛次,折算成小車當量932.8萬輛次。至2013年底,大橋通行費收益已高于現金流平衡點,為國內特大型橋梁中達到現金流平衡點很快的。
過往車輛平均每小時900多輛
每月事故不到3起
進入全省很低行列
百日查處超速15485起
去年7月19日零時,世界上很長很寬的多塔斜拉橋——嘉紹大橋正式通車迎客,成為跨杭州灣的第二道彩虹,迎來各方關注。
經過一年的通車運營,目前嘉紹大橋雙向總混合車流量達到635.9萬輛次,折算成小車當量932.8萬輛次。“大橋日均混合車流量約2.2萬輛次,折算成小車當量約3.4萬輛次。平均每小時過往車輛有900多輛。”浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司的相關負責人表示,其中很高日混合車流量4.8萬輛次,“是今年5月1日那天,車流量特別大,說明駕駛員們慢慢熟悉了這條通道。”
嘉紹大橋通車3個月后,獲得省政府同意解除貨車禁行,“嘉紹大橋是同類特大型橋梁中解除貨車禁行很快的大橋。貨車解禁后,大橋日均車流量即從1.1萬輛次增加到1.5萬輛次,車流量提升顯著。”浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司的相關負責人表示,目前大橋日均混合車流量約2.2萬輛次,其中貨車約占35.16%。
據介紹,至2013年底,大橋通行費收益已高于現金流平衡點,為國內特大型橋梁中達到現金流平衡點很快的。大橋累計通行費收入為3.2億元。
嘉紹大橋開通至今,共發生事故35起,其中60%為單車撞護欄,40%為兩車追尾,每公里事故3.5起,每月事故數不到3起,事故發生率進入全省很低行列。“特別是春節、清明節、勞動節、國慶節免費通行期間,大橋日均混合車流量達到3.2萬輛次,未出現大流量擁堵現象。”浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司的相關負責人表示。
據介紹,該公司出于安全考慮,除大橋安全設施嚴格按照交通運輸部初步設計批復的項目落實外,自行提高安全標準,累計投入390多萬元強化大橋安全設施。按照主航道橋50米一個、引橋100米一個的標準,在全橋設置消防箱,確保消防安全;在沽渚、海寧樞紐兩個分流點設置照明設施,保障分流安全;設置主線式卡攔截抓拍設施,用于對大型貨車隨意變道的抓拍處罰……
“大橋配備了48路視頻交通事件自動檢測分析儀,每隔30分鐘全橋電子巡邏一次,可在晝、夜、雨、雪、霧等各種條件下,對火災、行人、車輛逆行、車輛拋撒等各類異常交通事件自動檢測、報警,基本實現了對全橋所有車輛的全方位實時監控。”浙江嘉紹跨江大橋投資發展有限公司的相關負責人表示,“大橋監控指揮中心可迅速協調指揮交警、路政、路巡、施救等單位安全、高效地處理橋面各類突發事件,實現‘技防’與‘人防’的有機結合和優勢互補。”
嘉紹大橋道路寬、路面平整,讓駕駛員稍不注意,就管不住自己踩油門的腳。今年年初以來,因大橋通行條件較好,超速車輛逐漸增多,針對此情況,公司配合高速交警開展了“百日安全集中整治”活動,共查處超速行為15485起,給駕駛員敲響安全行駛的警鐘,有效確保了橋面行車安全。
在電子巡邏的基礎上,大橋路巡部門每小時全橋巡邏一次,尤其是霧天、冰雪天,投入比平時多一倍的力量加強路面巡查,以及時發現、處理各類橋面突發事件。為快速處理橋面事故,高速交警在大橋停車區和尖山收費站設立了事故快速處置點,可在10分鐘內到達現場,及時處理事故,避免次生事故發生。

公司轉讓網和百都會計有限公司達成戰略發展合作協議,雙方就公司項目發展達成深度合作協議。2016年6月百都會計有限公司將旗下公司轉讓頻道全國公司轉讓資源全面與公司轉讓網合作運營,期待雙方合作能夠為企業帶來更方便的交易資源

掃描二維碼關注微信