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　　回想起車輛起火事件，李先生還是心有余悸。今年4月初，李先生獨自開著2015年10月購于寧波某4S店價值近百萬的寶馬X5行駛上杭甬高速，行至上虞附近，車子底盤突然冒煙，隨后就發生自燃，燒得只剩下車架子了！幸運的是李先生反應及時安全逃出了車，隨后消防及時趕到滅火，4S店將車殘殼拖回了寧波。4月中旬，保險公司和4S店共同委托第三方檢測自燃后的車架，排除了因外力撞擊引起的自燃原因，報告中提到車輛起火與底盤電氣故障有關。
　　此檢測結論排除了保險的理賠責任，但李先生認為車才開了6萬多公里，還在保質期內的車子發生自燃，屬于車輛質量問題，4S店理應承擔全部責任。但多次與4S店方協調下，雙方矛盾越協調越升級，差距也越來越大。僵持期間，李先生用盡了各種方式，找家人朋友在店方靜坐拉橫幅，聯系媒體曝光報道，甚至多次鬧到派出所，均無法緩解。
　　7月中旬，“走投無路”的李先生聽熟人指點來到了海曙區消保委投訴。工作人員在了解情況后，有序展開了詳細的案情了解和協調工作。工作人員主動至4S店聽取企業相關負責人的意見、宣傳企業做好消費維權工作的要求及汽車三包法規定，對前期的檢測報告進行咨詢的分析。初次上門協調雖然困難重重，但引起的4S店的高度重視，幾天后，企業負責人帶上企業法律顧問來到海曙區消保委，對此咨詢進行了非常有誠意的咨詢和溝通，理性地理清雙方矛盾交集點與利益訴求。
　　7月下旬，海曙區消保委協調區法院啟動海曙區消費巡回法庭，組織雙方進行了一場心平氣和的調解。調解圍繞自燃事實、檢測報告的法律效律和事故責任分析等內容展開。經過長達兩個小時的調解，很終李先生與4S理賠意見達成了一致，李先生配合寶馬廠方技術人員對該車的殘骸再次進行全面檢查，在排除因消費者使用原因導致的自燃原因外，所有損失廠方承擔，由4S店代為履行賠償責任：賠償同型同款新車，車輛配置和配飾與原來一致，車輛按年折舊費由消費者補足。
　　7月底，因雙方請求，海曙區消保委工作人員再次來到4S店，見證北京廠方技術人員對車輛殘骸的勘測程序，4S店負責人及時上報了賠償意見，并通過了廠方的同意。很終消費者李先生支付10萬元折舊差價，店方提供了同型號同款新車，并按原車配置全部內飾、更換輪轂等，新車的車輛使用稅、上牌費用、事故期間的保險費均由店方承擔。
　　近日，回訪得知雙方已在按調解協議進行換車的相關程序，一起僵持已久的糾紛很終圓滿解決。