公交線路太長、等公交車時間太長、公交車未能到達哪個站……每年，隨著城市機動車輛的增加、城市面積的變大，市民對市區公交線網總是不斷有新的要求。昨天，2014年嘉興市區公交線網優化咨詢公布，市區公交線網優化調整涉及線路49條次，運力總規模369輛，其中新增運力37輛。為了進一步完善咨詢，今起公開征求民意。市民如有意見和建議，可發電子郵件至jsnemo@163.com，征求意見截止時間為6月12日。
市區新增3個公交樞紐站
今年的市區公交線網優化力度將超往年，很大的改變是，市區新增的3個公交樞紐站將改變西片、西南片的城鄉公交運行線路，也就是說，今后市民到集鎮上，將乘坐城市公交到達公交樞紐站，并在此換乘城鄉公交。“以往在中途站點上城鄉公交的模式將會改變，可能剛開始會有部分市民不習慣。”市道路運輸管理局公交科科長孫繼峰表示。
目前，市區現有的公交樞紐站有市汽車客運中心、汽車北站、火車站、嘉興南站和中港城公交樞紐站。今年即將新增加的是市第一醫院、運河新區、秀洲區行政中心3個樞紐站。
12條公交線路將優化調整
除了因為新增加的公交樞紐站啟用帶來的部分公交線路優化調整外，市區另有12條公交線路也將進行優化調整，這些線路大多在原有線路的基礎上進行了線路延伸或者走向調整，線路較之前運行將更為咨詢、高效。
“有些線路調整，可能很久之前已經提出改善建議，但是因為公交基礎設施遲遲未完成，耽擱了優化進程，比如說2路和2路(夜)，早在2年前就提出了優化要求，今年因為基礎設施建設進程加快，預計能在今年完成優化。”孫繼峰告訴記者，除了2路、2路(夜)線路一端首末站由“經濟開發區行政中心”延伸至“昌盛花園首末站”，延伸部分走向為東升西路、常秀街、昌盛北路。另外，25路、83路、57路(夜)、71路、74路、78路、90路、231路、292路、390路等公交線路也將進行優化調整(見下表)。
為了滿足市民的乘車需求，市區1路(內)、23路、36路、80路、86路、87路、96路等7條線路將投入新的運力，對原有線路進行加密；22路、40路、70路、74路、92路、97路、234路、235路等8條線路末班時間延至18時。
運河新區樞紐站
建成時間：2014年11月底前竣工
具體位置：龍鳳路昌盛南路交叉口
秀洲區行政中心樞紐站
建成時間：2014年12月底前竣工
具體位置：長虹路(春曉源西區)
第一醫院樞紐站
建成時間：2014年11月底前竣工
具體位置：廣穹路南側，翠柳路西側，九里港東側
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