駕照考試再次升級！記者從市交警支隊車管所獲悉，從昨天開始，市本級正式啟用科目三道路駕駛技能考試系統。今后駕考中的科目三，也就是我們俗稱的路考，將采用電腦評判和考官人工評判相結合的方式，對必考項目進行評分。
考試全程監控記錄 “電子考官”自動評判
昨天上午，記者在由拳路考點看到，10輛嶄新的考試車一字排開，每輛車上都安裝了3個攝像頭，分別在車頂、駕駛室和副駕駛室。副駕駛室內，有一個液晶觸摸屏。這個設備可采集車輛里程、車速、發動機轉速、離合器、制動器等多個數據，通過考生對路考評判點的操作，自動評分。
考生上車后，考試系統會發出語音指令,考生需要按照語音提示作出一系列的駕駛動作,而電腦將會記錄這些駕駛動作,打轉向燈、踩剎車、踩油門、拉手剎等都會被列入電腦程序中。只要任何一項內容操作有誤，都會被系統記錄。
在考試中，坐在考生身邊的不再是考官，而是由考訓中心專門安排的安全員。安全員只負責掌控安全，處理緊急情況，不參與打分，也不允許現場指導。因為車內有2個監控探頭，車內的操作與對話情況，坐在監控車內的考官，全都一清二楚。
市交警支隊車管所考試股股長鐘偉告訴記者，與人工評判相比，電腦智能評判的結果更準確。“以前的評判方式有一定的局限性，比如考生的離合器是否踩到位等是觀察不到的。現在，我們把所有考試項目的評判點都予以量化，比如說，電腦發出指令要求車輛變更車道，打了轉向燈之后，必須要在3秒內作出動作。”
評判標準未變只是評分方式改變
實行了智能化考試系統，路考是不是比以前更難了？
鐘偉告訴記者，路考實施智能化后，很大的變化是評分方式的改變，評判標準都與之前相同。如今，車載的考試系統會根據GPS定位等儀器對考試的項目進行評判，比如對會車、超車的距離，電腦都會自動進行識別評判。而對于一些電腦無法識別的項目，比如學員有沒有觀察路口，則仍然由人工進行評判。
記者在現場遇到了剛剛參加完路考、并取得100分成績的考生項新潔，她表示，智能系統讓路考變得更加透明公正了，不過，也給學員的技能提出了更高的要求。“我之前考過一次，太緊張了，沒有通過。”她說，“后來我和教練看了考試的監控，針對出現的問題回去又磨煉了一番再來考就好多了。其實，只要練得細心，考試的時候認真聽語音提醒，一般都會順利過關的。”
“新的評判方式出來以后，我們的訓練方式也有所調整。現在的評判更加精確了。”現代駕校的總教練潘百榮說，“這是一個新東西，適應也需要一個過程。前期通過教練的宣講，我們有很多學員主動要求來考。現在已經來參加3次了，考試通過率都在逐步上升。”
據介紹，目前，市本級已有528人參加了電腦評判的路考。下一階段，我市交警部門還會將這種新模式逐步推廣至全市各縣(市、區)。
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