現在行走在嘉興城鄉，高品質農村公路融入了發達的公路網，農村的百姓也能享受和城里一樣的品質生活，甚至帶動了當地生態農業經濟蒸蒸日上。記者從市公路局獲悉，目前我市農村公路達7337公里，公路密度為187公里/百平方公里，農村公路聯網程度全省很高，城鄉交通一體化程度全省很高。據悉，嘉興市領跑全省農村公路建設，主要得益于農村公路提升改造的“三化實踐”——規劃科學化、公路網絡化、城鄉同質化。
據介紹，嘉興農村公路建設由2003年的1700多公里發展至如今的7300多公里，接連跨了“三大步”——第一步通過“鄉村康莊工程”解決了“通”；第二步通過通村聯網公路建設解決了“聯”；第三步通過農村公路等級改造提升工程，著重解決“優”，即農村公路品質的提升。
“繼‘通達’與‘聯網’之后，實施農村公路等級提升是發展之需、眾望所歸。”市公路局相關負責人稱，隨著農村經濟發展水平的提高和汽車保有量的增加，群眾對路品的要求更高，“走好路、走暢路”成為亟待解決的新難題。而且從城市發展前景來看，嘉興市農村公路充當了城鄉物資、經濟、文化交流的紐帶，必須提檔升級。
記者了解到，從2011年開始，嘉興站在新的高起點，再次率全省之先，提出了農村公路等級提升改造工程，通過“規劃科學化”，高起點提升改造農村公路。目前，嘉興市政府已制定出臺《嘉興市農村公路管理養護體制改革實施意見》、《農村公路養護管理檢查考核辦法》等政策制度，明確了市、縣、鎮三級政府均為農村公路養護實施主體。與此同時，五個縣(市)均已出臺《農村公路等級提升工程實施意見》。一系列意見的出臺，進一步理順了體制機制，保障了資金來源，建立了管養長效機制。
“農村公路成為大交通網絡中靈敏的‘神經末梢’，公路網絡化才能更好地服務百姓，成為農村經濟社會發展的先行官。”市公路局相關負責人稱，嘉興開展了以通公交、通校車、通新社區、通旅游景區等人口密集區農村公路為重點的調查，并根據結果編制完成分年度實施計劃。根據計劃，未來5年，我市農村公路建設將更注重品質的提升，將實施580多公里農村公路的等級提升改造，總投資25億元。目前，已投資7.88億元啟動實施農村公路等級提升項目53個計129公里。
“我市農村公路改造提升更注重‘質的提升’，通過‘城鄉同質化’向城市道路高標準邁進。”據市公路局相關負責人稱，目前嘉興很多農村公路已經擁有與城市道路一樣的標準，如嘉興按1000戶以下新社區建三級公路、1000戶以上新社區建二級公路的標準，實現農村公路提檔升級。嘉興市中心城市到各副中心城均有兩條及以上城際快速通道，相鄰新市鎮之間公路均已達一級標準，相鄰新社區之間公路均達三級以上標準。
記者了解到，嘉興農村公路建設在省內有很多的第一：第一個實現“村村通”目標、第一個全面進入養護時代、第一個實現城鄉公交一體化、公路網密度第一、省級文明農村公路數量全省第一。
從“量的增長”到“質的提升”，提檔升級的公路交通成為推動經濟社會發展的先行官，促進嘉興實現城鄉一體化發展。據統計，2013年嘉興農村居民人均純收入20556元，遠超全省平均水平，連續數年位居全省乃至全國前列。
公司轉讓網和百都會計有限公司達成戰略發展合作協議，雙方就公司項目發展達成深度合作協議。2016年6月百都會計有限公司將旗下公司轉讓頻道全國公司轉讓資源全面與公司轉讓網合作運營，期待雙方合作能夠為企業帶來更方便的交易資源
掃描二維碼關注微信
官網首頁 