雖然說“師傅領進門，修行在個人”，但是師傅好不好，也關系到徒弟的水平。上周六下午，我市70名駕校教練進行了一場大比武，挑戰“汽車駕駛員技師”。
當天下午1點左右，在浙安駕校內，比賽還未正式開始，參加比武的駕校教練員們正在熟悉場地。這次比武的內容跟教練員們平時教的內容不同，學員們的場地考試是“上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫”，這對已經練了千百遍的教練員來講，實在是小菜一碟，而這次比武是考“汽車駕駛員技師”的內容，“直角轉彎、前進倒退，曲線行駛、前進倒退，倒車入庫”。“只要車子的輪胎一壓線，就沒通過。比賽機會大家只有一次。”浙安駕校的副校長吳建明介紹。
雖然考的是“汽車駕駛員技師”的內容，但是場地要求上有所放寬。即使如此，這對教練員們來講也是非常難的。比武現場，記者還看到了“漂移”動作，踩油門、開幾米、猛打方向盤來一個90度直角轉彎，倒車后退。賽場上都是汽車的緊急剎車聲。
“太難了。”隨著參賽選手們的感嘆，部分平時實力不俗的教練員在做第一個動作時就被淘汰。“平時沒怎么練習過這些動作，一上來就比，難度很大。”一名姓金的教練員告訴記者，平時開車也沒這么縮手縮腳的，上了賽場，一緊張就手腳忙亂，“看來平時我們也需要多練練，提高自己的能力。”
“師傅的水平提高了，教出來的學員才能有高水平。”浙安駕校校長茅靜衛表示，這次比武，目的是提高教練員的技能，并有助于提升學員的合格率，“從全市來看，現在學員的合格率平均在60%，我希望我們的駕校能有更好的提升。”
駕校的這塊蛋糕越來越小，學駕報名人數逐年減少是趨勢。根據市運管局去年年底的統計，全市共有駕培機構48家、教練車3082輛、教練員3301人，教練車和教練員數量有所增加，培訓能力明顯增強。“按照目前駕培市場的培訓能力，以后甚至會出現供大于求的局面。”市運管局有關負責人表示。
為了吸引更多的學員來報名，各駕校已在想辦法，如改善駕校環境、提升服務品質等。如浙安駕校對學校管理以及教練員都有了新要求，除了提升教練員的技能外，還對“吃喝卡拿”的不良風氣進行“扼殺”，讓駕校有一個良好的學習氛圍。
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