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　　汛期將至，嘉興長山河泄洪期間安全問題又成為焦點。不過今年，嘉興港航部門可以稍微松口氣了——長山河泄洪智能監控系統已經建成，這標志著長山河泄洪期間安全監管從過去的“人防”轉變為“技防”。這也是嘉興市港航管理局公路水路應急暢通工程項目之一。

　　記者看到，在三個長山河泄洪干河與支流航道的交匯處，設置了電子顯示屏、視頻監控攝像頭和高音廣播喇叭、激光對射探測器等。“接到長山閘管理部門的泄洪通知后，海事部門能及時將放水信息發布到重要節點的現場LED屏，預告和實時提醒經過該航段的船舶，并能通過視頻監控系統實時掌握重要節點航道區域內船舶的動態。”海鹽縣港航管理處主任徐月忠告訴記者。

　　據了解，長山河是杭嘉湖地區泄洪的很末端通道，也是省政府確定的五級航道，防汛形勢嚴峻，年泄洪很長時間280多天，年平均泄洪近100天。以前，在泄洪時只能完全依靠“人防”。而泄洪智能監控系統建成后，長山河泄洪區域實現了視頻監控系統完全覆蓋，地方海事部門將從繁重的“人防”、“物防”工作中解脫出來，轉變為以“技防”為主，全力投入應急搶險準備工作。長達30多年的長山河泄洪安全憂患也將就此畫上句號。

　　嘉興港航部門運用信息化服務于現場管理、提高應急處置水平的獨具匠心之舉還不止這一項。很近，平湖市水上交通指揮中心也全面升級，并且把地址從原來的市區中心地段搬到了新埭港航管理檢查站，解決了水上救援的很后一公里問題。

　　在新指揮中心的監控大屏幕上，不僅可以看到重要航段的實時交通畫面，還可以實時監督重點碼頭的生產作業情況，時刻緊盯違規操作，預防重大事故發生。“位于航道一線的新指揮中心，出警效率相比以前大大提高了。”平湖市港航管理處副主任馮愛觀說。